Noticias

13 casos elevan la tasa de incidencia en Amorebieta

Trece nuevos casos reportados hoy por Osakidetza elevan la tasa de incidencia de nuestra localidad por encima de 357. La zona roja, a la que se llega con una tasa de 400, está cada vez más cerca.
Euskadi ha llegado hoy a los 731 casos y la tasa de incidencia del territorio de Bizkaia es de 303,90.

Amorebieta roza una tasa de 300 antes de Semana Santa

Concretamente la tasa acumulada ha llegado a 295,49 tras el incremento de contagios de esta semana. Lo que nos sitúa al borde de la zona naranja y cerca de los temidos 400 que conllevarían el cierre perimetral en el municipio.

La primera bicipista de Bizkaia, entre Amorebieta y Iurreta, estará en servicio en 2023

La Diputación Foral de Bizkaia ha aprobado hoy el proyecto de construcción de la bicipista entre Amorebieta y Iurreta, con un presupuesto base de 12,7 millones de euros (12.669.242 €) y un plazo de ejecución de quince meses.

Unai Rementeria, acompañado de los alcaldes de Amorebieta-Etxano, Andoni Agirrebeitia y del alcalde de Iurreta, Iñaki Totorikaguena han presentado esta mañana el proyecto de la bicipista.

El diputado general, Unai Rementeria, ha fijado en el próximo mes de octubre el comienzo de las obras, por lo que la bicipista -un bidegorri de alta capacidad- entrará en servicio en los primeros meses de 2023. De este modo, ha señalado, la Diputación sigue avanzando en la transición de la movilidad y en su apuesta por la movilidad en bicicleta.

Rementeria ha subrayado que esta bicipista es fruto de una nueva manera de hacer, ya que es el resultado del trabajo en equipo entre la Diputación, los ayuntamientos y el grupo de expertos en movilidad en bicicleta de la Universidad de Breda. Así mismo ha adelantado que la bicipista entre Amorebieta y Iurreta llevará el sello del Tour de Francia, desvelando que su director, Christian Prudhomme se ha implicado en impulsar la movilidad en bicicleta en Bizkaia.

Por su parte, el diputado foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Imanol Pradales, ha calificado esta infraestructura como una herramienta fundamental para avanzar en el objetivo de la Diputación de trasvasar a la bicicleta el 20% de los 685.000 desplazamientos de menos de ocho kilómetros que se realizan cada día en vehículo privado en Bizkaia.

Trazado y alimentadores

El trazado de la bicipista discurre, a lo largo de sus 7,5 kilómetros, asociado a la autopista AP-8, lo que facilita su construcción y la conexión de los centros residenciales y de actividad económica del entorno. Este es, precisamente, uno de los elementos más destacables de esta bicipista como infraestructura de movilidad: en sus dos extremos conecta con las redes de bidegorris que llegan hasta los centros urbanos de Amorebieta y de Iurreta, y a lo largo de su recorrido ofrece accesos a y desde los polígonos industriales de Tolsan, Zubieta, Arriandi y Mallabiena, los barrios de San Miguel de Dudea, Erkoles, Euba, Berna y Arriandi y un centro educativo, la Ikastola Lauaxeta.

En Iurreta, la conexión con la red de bidegorris se realizará mediante la construcción de dos alimentadores, en Akiñena y en Arandia, habilitando un carril para bicicletas en las vías ya existentes. Así mismo, en Akiñena se construirá una plataforma para que los peatones puedan cruzar con seguridad la N-634. Esta pasarela discurrirá casi 7 metros sobre la carretera y tendrá una longitud de 17 metros. En sus dos extremos, esta pasarela será accesible por escaleras y en ascensor.

Con mayor anchura y protegida del impacto visual y acústico de la AP-8

Para reforzar la seguridad y la comodidad de los usuarios, la bicipista entre Amorebieta y Iurreta ofrecerá una planta útil de 6,65 metros de anchura, diferenciando 3,8 metros para las bicicletas y 1,85 metros para los peatones. Esta anchura, la mayor en la red de vías ciclistas de Bizkaia, se mantiene a lo largo de todo el recorrido e incluso se incrementa en los puentes y pasarelas para una mayor seguridad.

Para aislar a ciclistas y peatones del impacto visual y acústico de la autopista, esta dispondrá de un apantallamiento de al menos dos metros de altura en aquellos puntos donde la rasante de la bicipista no vaya deprimida más de dos metros respecto a la de la AP-8. Para ello se instalarán 2.300 metros lineales de pantalla extrafina de gaviones y otros 300 metros de pantalla vegetal.

Tres pasarelas y un paso inferior para no cruzar carreteras

Otro elemento fundamental de la bicipista es que su trazado está completamente segregado y no cruza vías por las que circula tráfico motorizado. Para ello, en los cruces con carreteras se ejecutarán un paso inferior y tres pasos elevados. Dos de estos pasos elevados serán pasarelas de madera y acero; la primera de 61,5 metros y la segunda de 93,5 metros de longitud, y ambas de 6,5 metros de anchura. Para el tercer paso elevado la Diputación reutilizará el ecopuente; un puente de estructura metálica construido para el transporte del material con el que se está recuperando la cantera del Peñaskal en las obras de la VSM. Ese puente se desmontará de su actual ubicación en Peñaskal y se adaptará a su nueva función en Iurreta, donde salvará una distancia de 34 metros.

Iluminación

Para la iluminación de la bicipista se utilizarán 245 luminarias led solares, equipadas con placas solares con las que cargan la batería durante el día y se encienden al anochecer. Estas luminarias, que se instalarán cada 27,5 metros, estarán programadas para emitir una luz de baja intensidad cuando la bicipista no se está utilizando e incrementarán la luminosidad cuando detecten el movimiento de un ciclista o de un peatón.

Aforadores

A lo largo del recorrido, la bicipista dispondrá de tres estaciones de medición de aforo, que permitan hacer un seguimiento de la utilización de esta infraestructura. Así mismo, cabe destacar también que, en el pk 2+720, se creará un área de esparcimiento y descanso ubicada en un punto alto del trazado, de modo que permita disfruta de las vistas hacia los montes del Duranguesado

“Harria Margotuta” tailerraren igelek “ihes egin” dute Zelaietatik eta zuen laguntza behar dugu hauek bueltatzeko

– Pasadan larunbatean familientzako harriak margotzeko tailerra egin ondoren, harrigarria badirudi ere, bertan margotu ziren 100 igelek ihes egin dute Zelaietako putzutik eta Amorebieta-Etxanon zehar “ezkutatu” dira; ondorioz, igelen erregina oso kezkatuta dago eta denak urmaelera itzultzea nahi du.

– Horrela, Aste Santu honetan, erreginaren tristura eta kezka zertxobait leuntzeko, “Harria Margotuta” jolasean parte hartzera gonbidatu nahi zaituztegu igel-harriak berreskuratu eta hauek Zelaietako hall-ean kokatutako urmaelera bueltatzeko xedearekin.

Pasadan larunbatean hainbat familiek harriak margotzeko “Harria Margotuta” tailerrean parte hartzeko aukera izan zuten Mikel Berrojalbizen eskutik. Baina harrigarria badirudi ere, bertan margotu ziren 100 igelek ihes egin dute Zelaietako putzutik eta Amorebieta-Etxanon zehar “ezkutatu” dira; ondorioz, igelen erregina oso kezkatuta dago eta denak urmaelera itzultzea nahi du. Horrela, Aste Santu honetan, erreginaren tristura eta kezka zertxobait leuntzeko, “Harria Margotuta” jolasean parte hartzera gonbidatu nahi zaituztegu igel-harriak berreskuratu eta hauek Zelaietako hall-ean kokatutako urmaelera bueltatzeko xedearekin.

Dinamika oso erraza eta dibertigarria da: familiek herritik zehar “galdutako” harri-igelak topatu behar dituzte eta Zelaietako hall-ean dagoen urmaelan bueltan utzi. Nahi izanez gero, urmaelaren ondoan argazki bat atera eta Facebook-eko orrira igo dezakete #HarriaMargadunak Zornotza hashtag-arekin, Zelaietan dagoen murala denon artean osatzeko. Gogoratu, Zelaieta Zentroa Aste Santuan arratsaldez ere zabalik izango dela 17etatik 20etara. Jolas honen helburua gurasoak haurrekin denbora gehiago pasatzean datza, teknologia albo batera utzita, aire librean konpainiaz gozatuz.

Daviz Rodriguezen ekimena

«Harria Margotuta» tailerra, David Rodriguez zornotzarrak bultzatutako ekimenean oinarritzen da, berak Extremaduran duela urtebete deskubritu eta handik ekarritako jarduera batean oinarritutako jolasean hain zuzen ere. Jarduera hori denbora-pasa gisa hasi zen eta jarraipen nabarmena izan du Durangaldean. Jarduera erraza bezain ludikoa da. Helburua harriak margotzea da, motibo eta diseinu desberdinekin, argazki bat ateratzea, taldearen Facebookeko orrian argitaratzea eta hiriko leku jakin batean ezkutatzea, pista batzuk emanez beste pertsona batzuek non dauden bila dezaten.

David Rodriguezek eta Mikel Berrojalbizek edozein pertsona animatzen dute joko honetan parte hartzera, momentu atsegin eta entretenigarri bat pasatzeko gogoa besterik ez baitu behar. «Edozein pintura edo errotuladore mota erabiltzen da margotzeko. Motiboak eta diseinuak ere desberdinak dira, nahiz eta pertsonaiak, marrazki bizidunak eta abar nagusi izan. Jolas erraza da, txikiengan zirrara berezia sortzen duena, izan ere, harri horietan benetako altxorrak ikusten dituzte», nabarmentzen du Rodriguezek.

Harriaren apainketa amaitu ondoren, kalera irteten da, haurrek erraz iristeko moduko tokiren batean uzteko (zuhaitzak, adar baxuak, farolak edota bankuak adibidez), beti edozein gune arriskutsutik urrun. Azkenik, gainerako parte-hartzaileek utzitako harrien bilaketari ekingo zaio.

Proiektu berriak

David Rodriguezen hurrengo jardueretan parte hartu nahi dutenek, Facebookeko “Euskal Harriak Margotuta” taldearen bidez egin ahal izango dute. Bertan, bere hurrengo jardueren berri ematen da, besteak beste, Doraemon marrazki bizidunetako pertsonaian oinarritutako joko berri bat.

Ixer kalea berrurbanizatzeko lanak amaitu dira

– Kalea erabat eraldatu da eta orain oinezkoentzako ibilbide zabalak eta irisgarritasun unibertsala bermatzen duten neurriak ditu.

– Helburu nagusia oinezkoari lehentasuna ematea izan da beti, oztopo arkitektonikoak kenduz, berdeguneak sortuz eta hiri-elementuak hobetuz, hornidura-, saneamendu-, elektrizitate- eta argiztapen-sare guztiak berritzea barne.

– Era berean, Udalak 30 aparkaleku berri jarri ditu eta San Pedro eta Ixer kaleen arteko bide-zatian eta Ixer barruko bidean zirkulazioaren noranzkoa aldatu da, inguru horretan ibilgailuen zirkulazioa hobetuz eta gidariei ikuspen handiagoa emanez.

Ixer kalearen berrurbanizazioa errealitate bat da. Amorebieta-Etxanoko udalaren proiektu estrategikoetako bat bezala aurkeztuta, 6.300 metro koadroko azalera eta 1.300.000 euro baino gehiagoko aurrekontua hartu dituen jarduketa honek zonaldea osorik berritzeko aukera eman du, bai kanpora begira, bai barrura begira.

Kaleak eraldaketa handia izan du eta orain oinezkoentzako ibilbide zabalak eta irisgarritasun unibertsala bermatzen duten neurriak ditu. Helburu nagusia oinezkoari lehentasuna ematea izan da beti, oztopo arkitektonikoak kenduz, berdeguneak sortuz eta hiri-elementuak hobetuz, hornidura-, saneamendu-, elektrizitate- eta argiztapen-sare guztiak berritzea barne. Kalean dauden edukiontziak ere berrantolatu dituzte.

Espaloiak zabaltzea

Egindako lanei esker, landaredi- eta zuhaitz-elementuak sartu ahal izan dira, baita espaloiak zabaldu eta zintarriak eta sestrak birkonfiguratu ere, desgaitasuna duten pertsonen beharretara egokitzeko. Gainera, oinezkoen pasabideak birkokatu dira, ibilbide naturalak eta Gabriel Aresti parkearekiko lotura indartuz eta argi berriak jarri dira, udalerriko bizilagunei argitasun eta segurtasun handiagoa emanez.

Udaletik pozik agertu dira beharrezkoak ziren hobekuntza batzuk amaitu direlako: «Kkale honen eraldaketa berri bat burutu dugu, egoiliarrek sarri eskatzen zutena eta guztiz beharrezkoa zena. Inbertsio honekin kale hau erabat egokitu eta hobetu dugu, bai barrutik bai kanpotik, oinezkoentzako ibilbideak eta irisgarritasun unibertsala lehenetsiz. Behin betiko, irisgarritasunean irabazi da, eta hori ezinbestekoa da, mugikortasun murritzagoa duen adineko jende asko bizi baita «, nabarmendu dute.

Hobekuntza ibilgailuen trafikoan

Era berean, Udalak 30 aparkaleku berri jarri ditu eta San Pedro eta Ixer kaleen arteko bide-zatian eta Ixer barruko bidean zirkulazioaren noranzkoa aldatu da, inguru horretan ibilgailuen zirkulazioa hobetuz eta gidariei ikuspen handiagoa emanez.

Inguruko bizilagunen kezka nagusietako bat aparkalekuarekin lotuta zegoen, baina aparkaleku berriari eta bideko aldaketei esker, proiektu berriarekin zornotzarrek lehen baino plaza bat gehiago izango dute.

www.amorebieta.com – Hilero Zornotzan © 2021

Ir arriba.