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JON KEPA AURREKOETXEA; UN COCINERO EN HIROSHIMA

A través de mensajes de voz JonKe, un cocinero zornotzarra, nos relata su experiencia laboral en Japón donde lleva ya tres años. Al principio estuvo trabajando en Tokio y también disfrutando y conociendo esta cultura. Tras año y medio en la capital nipona se trasladó a un resort cerca de Hiroshima. “Aquí llevan al extremo el kilómetro cero, nos adaptamos a lo que quiere el hotel y sus clientes. El pescado y todo el producto tiene que ser de gran calidad, fresco y muy caro. Hacemos mucho pescado a la parrilla, estilo a la bilbaína, aunque el pescado tiene menos grasa, por lo que es más idóneo para sushi o sashimi”. Hay un alto adquisitivo, 36 millones de personas en Tokyo, la ciudad con más restaurantes con Estrellas Michelín de todo el mundo”.
Jonke trabaja cerca de Hiroshima, en el Hotel Bellavista, un resort de lujo con vistas impresionantes de la bahía. “Viene mucha gente rica, cantantes, actores. Con un precio entre 600 -800 euros la habitación, tenemos 4 hidroaviones en el hotel, helicóptero, un barco para hacer cruceros por este mar lleno de islas, un crucero de 2- 3 días vale 8.000 euros por persona. En el restaurante tenemos un menú degustación de 120 euros sin bebida”.

Los clientes japoneses son exigentes pero los vascos somos más exigentes, según Jonke. “Los japoneses no son de mucho protestar, son muy educados, pagan y se van. Además, las porciones en Japón son muy pequeñas. Muchas veces me ha tocado tener que cenar dos veces, después de pagar una pasta”.
Entre los peces que ofrecen en el restaurante destaca entre otros el pez globo. “Utilizamos el pez globo, que es venenoso, hay gente que tiene un carnet especial para manipular el pescado, y en la pescadería te dan un certificado. Está muy rico en sashimi y a la parrilla está exquisito, tiene la textura de un rape, pero es muy caro. Puedes pagar 500 euros el kilo en la pescadería, también hay más barato de piscifactoría, sin veneno, más económico, aunque sigue siendo caro”.

Otro de los productos estrella es la famosa carne de Kobe, “pero me quedo con la carne nuestra o la gallega, que tienen más sabor que la de Kobe. Te puedes comer 200 gramos y se deshace en la boca, está buena y aspecto magnifico, pero tiene también con mucha grasa y no te incita a comer mucho. La nuestra tiene mucho más sabor, además es más barata, la de Kobe vale 150 euros unos 200 gramos”.
El ocio nocturno también está caro, sobre todo si tomas alcohol. “El vino más barato que encuentras vale 7 euros, salir a la noche está bien, pero no hay tanta fiesta como se puede pensar, si sales de fiesta sin cenar te puedes gastar más de 250 euros sin darte cuenta. Los japoneses son un poco catalanes, si les invistas no siempre te devuelven la invitación, ya hemos hecho alguna bilbainada de fiesta en Hiroshima, una vez invitamos a una vuelta de vinos y nos costó 150 euros. Son muy suyos, van por su cuenta, tímidos, les cuesta relacionarse con la gente. Sólo el 10% de la gente joven sale de fiesta, el resto jugando con sus videojuegos, En los trenes van de uno en uno, son un poco frikis, pero buena gente. El transporte es carísimo, el turista puede sacarse un pase y moverse varios días por todo Japón, pero nosotros no podemos. El tren de alta velocidad de Hiroshima a Tokio, 600 kilómetros, vale 300 euros ida y vuelta.
Los japoneses son extremadamente educados, si preguntas una dirección de una calle se va a desvivir por ayudarte y nunca te dicen que no. Y lo que me gusta es la seguridad, no ves peleas, no hay delincuencia, puedes dejarte el móvil o la cartera olvidada encima de la mesa, y nadie lo toca. Un amigo perdió la cartera con 300 euros en el famoso cruce de Shibuya y fue a la comisaría del barrio y allí estaba con todo el dinero.
Para el turista la mejor época para visitar Japón es primavera con los cerezos en flor y también en otoño. La familia de Jonke irá en abril a visitarle y luego iré de vacaciones por Asia antes de regresar a Amorebieta.

El lunes comienzan las obras de la Musika Eskola

El Ayuntamiento ha adjudicado la construcción de esta infraestructura a la empresa BYCAM S.A.
La obra comenzará con la demolición del antiguo ambulatorio, lo que dejará un espacio de 1000 m2 para construir la nueva Musika Eskola. El nuevo edificio conservará el muro original del frontón que quedará a la vista. De este modo, el Ayuntamiento dará paso a una nueva y moderna infraestructura al tiempo que conservará parte del patrimonio de la localidad. El nuevo edificio se ha diseñado para que sea medioambientalmente sostenible, y su consumo de energía y su impacto medioambiental sean mínimos.
El edificio contará con cuatro plantas útiles. La planta baja será un espacio totalmente diáfano y dispondrá de un acceso directo a la calle Txiki Otaegi. Este lugar albergará la conserjería, el servicio de atención al público y la zona de espera.
Las siguientes tres plantas, por su parte, estarán comunicadas por una gran escalera central de cristal que dotará al espacio de gran luminosidad además de ofrecer unas magníficas vistas al parque Zelaieta.
En la primera planta se ubicarán las salas de profesores, una sala polivalente y un almacén. La segunda planta albergará las aulas de instrumentos de viento madera y metal, de cuerda, guitarra y piano, además de un espacio para trabajar la musicoterapia. Por último, en la tercera planta se ubicarán las aulas de alboka, acordeón, txistu, trikitixa, percusión, y un aula de nuevas tendencias.
El presupuesto total del proyecto es de 2.570.000 euros y el plazo de ejecución rondará los 18 meses.

Atropello mortal en el barrio San Antonio

Una persona ha muerto esta tarde atropellada por un camión frente al polígono Inbisa del barrio San Antonio. Una mujer de 72 años, vecina de Eibar, ha fallecido esta tarde tras ser atropellada por un camión en Amorebieta (Bizkaia), según ha informado la Ertzaintza
El accidente ha ocurrido a las 18:15 horas, cuando el camión ha arrollado a la mujer en la N-634, en el kilómetro 88, a su paso por Amorebieta.

Los servicios de emergencias han acudido al lugar pero no han podido hacer nada por la víctima.

La señalización de Autzagane confunde a los conductores

Sucede tanto por el acceso de Amorebieta como por el de Gernika, los conductores tienen que esforzarse para no equivocarse si quieren subir al alto de Autzagane. Los propietarios del restaurante, Iñigo y Begoña, han pedido a la Diputación que mejore la señalización. Desde Amorebieta, encontramos las señales que nos desvían al alto y a la vía de servicio, pero luego nos encontramos con una rotonda en la que no vemos repetida esa señal, ya que está colocada tras el puente, y los conductores vuelven a tomar la carretera en dirección a Gernika y no pueden cambiar de sentido hasta Zugastieta. En el caso de que tomemos correctamente la carretera, y tras superar el alto, nos encontramos con una señal de carretera cortada, lo que también confunde a los conductores que quieren realizar el cambio de sentido y llegar al restaurante.

Pero es en el acceso desde Gernika donde tenemos las mayores dudas. Dos grandes carteles nos avisan de que el carril de la izquierda es para acceder a los túneles si queremos ir a Amorebieta, Bilbao o Donosti, y el otro cartel nos lleva a la vía de servicio, al alto de Autzagane o al barrio de Katia. Pero, tan solo unos metros más adelante vemos una señal de prohibido el paso a la derecha, excepto si vas al alto de Autzagane. Cuando un conductor ve una señal de prohibido el paso no lo duda, evita ese acceso, aunque una letra pequeña le avise de que puede subir a Autzagane. Un poco lio, verdad?
Autobús
Y Bizkaibus ha decidido eliminar la parada de autobús situada cerca del restaurante y mantendrá solo las de Katia. Iñigo y Begoña lamentan esta decisión porque tanto vecinos como trabajadores del restaurante utilizaban este servicio.

Mañana abrirán los túneles de Autzagane

Unai Rementeria ha anunciado esta mañana que los túneles de Urdinbide entrarán en servicio este mismo sábado, 14 de abril, a las 7 de la mañana y serán utilizados por 16.000 vehículos cada día. “Ha sido una obra tremendamente compleja. 5 años de trabajo y 70 millones de euros de inversión. Ha sido un reto técnico y medioambiental, porque por aquí pasa un acuífero. Pero lo hemos conseguido. Hemos cumplido la palabra dada a Bizkaia. Bienvenida esta inversión y este esfuerzo si evita accidentes de tráfico y mejora la conexión y la calidad de vida de los vizcaínos y vizcaínas”, ha afirmado el diputado general tras atravesar por primera vez los túneles junto al diputado de Desarrollo Económico y Territorial, Imanol Pradales, los alcaldes de Gernika, Muxika y Amorebieta-Etxano y un grupo de alumnos de la escuela de ingenieros de la Universidad del País Vasco.

El diputado general ha subrayado la complejidad de la obra, que ha requerido de soluciones técnicas innovadoras como preinyecciones de impermeabilización del terreno para poder ejecutar la excavación del túnel cumpliendo todas las premisas ambientales y de seguridad.

La puesta en servicio de los túneles de Urdinbide es la culminación de una actuación que hace de la BI-635 entre Amorebieta y Muxika una vía más segura y con mejor accesibilidad. En total son 3,4 kilómetros de tramo ejecutado desde la glorieta de conexión con la AP-8 y la N-634 hasta atravesar Autzagane bajo tierra. La obra exterior ya ha logrado evitar el paso de 1.500 vehículos diarios por el centro de Amorebieta-Etxano.

Unai Rementeria ha avanzado que finalizado este tramo, la Diputación Foral de Bizkaia ha iniciado los trámites para afrontar la segunda fase con la adjudicación de la elaboración del Plan Especial Viario del tramo Gorozika-Ariatza, que deberá recabar las autorizaciones preceptivas.

Por otra parte, una vez entren en servicio los nuevos túneles de Urdinbide y dado que el tráfico por la actual carretera que cruza el alto de Autzagane será menor, la Diputación adecuará la carretera y ejecutará un nuevo itinerario de uso peatonal y ciclista. La inversión asciende a 725.000 euros. La nueva senda, con una longitud aproximada de 1.600 metros, dará continuidad a los dos tramos de itinerario peatonal ya existentes a ambos lados del alto de Autzagane, consiguiendo un recorrido peatonal/ciclista continuo desde Amorebieta hasta Muxika.

www.amorebieta.com – Hilero Zornotzan © 2018

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